Mercedes Sprinter CDI 519 4×4
Das Basisfahrzeug ist das Fahrgestell des Mercedes Sprinter der bewährten Baureihe W906, bekannt für den laufruhigen und drehmomentstarken 6-Zylinder-Motor.
Auf der Straße bietet der Mercedes Sprinter den Komfort eines PW, und dank des sehr kleinen Wendekreises ist er auch in engen Ortschaften oder auf schmalen Bergstraßen wendig und agil. Abseits befestigter Wege überzeugt er mit Zuverlässigkeit und Robustheit.
Das Fahrzeug erfüllt die Euro-V-Norm und benötigt daher kein AdBlue. Das Fahrgestell ist als 5-Tonnen-Ausführung ausgelegt und wurde mit Super-Single-Bereifung umgebaut mit einem zugelassenen Gesamtgewicht von 5,5 t.
Technische Daten
| Basisfahrzeug | Mercedes Sprinter CDI 519 4×4 |
| Motor | 3.0 V6, 190 PS, Euro V, kein AdBlue |
| Erstzulassung | 2011 |
| Kilometerstand | ca. 155’000 km (voraussichtlich per Übergabe) |
| Antrieb | 4×4 zuschaltbar mit Reduktionsgetriebe |
| Maße (L/B/H) | 6.85 m / 2.25 m / 2.95 m (ohne Spiegel und Reserverad) |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 5’500 kg |
| Zuladung | 1’310 kg |
| Sitzplätze | 4 |
| Radstand | 3665 mm |
| Wendekreis | 14.2 m |
| Verbrauch | 13 – 16 l/100km |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Führerschein | C1 |
Ausstattung Basisfahrzeug
Offraod – Daten
| Reduktionsgetriebe Untersetzung | 1 : 1.42 |
| Böschungswinkel vorne | 37° |
| Böschungswinkel hinten | 28° |
| Bodenfreiheit vorne | 28 cm |
| Bodenfreiheit Mitte | 36 cm |
| Bodenfreiheit hinten | 24 cm |
| Wattiefe | 70 cm |
Wartung und Zustand
Wir sind die einzigen Besitzer dieses Fahrzeugs. Es wurde von Anfang an für Langzeitreisen gebaut und ausschließlich von uns selbst genutzt.
Das Fahrzeug ist nicht MFK-geprüft, was bei mehrjährigen Auslandsreisen unvermeidlich und üblich ist.
Alle Wartungen wurden regelmäßig durchgeführt, Verschleißteile stets ersetzt.
Wichtige Baugruppen wurden vorsorglich vor Erreichen der üblichen Lebensdauer erneuert. Ebenso wurden die Solarmodule durch solche der neusten Technologie mit hohem Wirkungsgrad ersetzt.
Vorsorglich ersetzte Bauteile
| Bauteil | Jahr Ersatz |
|---|---|
| Kupplung | 2024 |
| Bremsklötze | 2025 |
| Lenkgetriebe | 2024 |
| Vorderachsdifferential | 2025 |
| Solarmodule | 2025 |
Bekannte Mängel
Das Fahrzeug ist frei von Rost oder Wasserschäden und befindet sich technisch und optisch in einem sehr gepflegten Zustand.
An den Seiten gibt es sichtbare oberflächliche Kratzer durch Kontakt mit Sträuchern und Ästen. Diese sind nicht tief, haben den Lack in den betroffenen Bereichen jedoch leicht matt erscheinen lassen. Lässt sich mit der richtigen Behandlung wahrscheinlich auspolieren.
Auf der Motorhaube befinden sich einige kleine Steinschläge. Es handelt sich dabei um rein optische Mängel.
Zusätzlich befindet sich am oberen rechten Heck eine etwa handgroße Stelle mit Kratzern, die durch einen Baum entstanden ist. Dieser Bereich wurde lokal nachlackiert. Die Reparatur ist fachlich in Ordnung, jedoch bei näherem Hinsehen deutlich erkennbar.
Es sind aktuell keine weiteren Mängel bekannt. Insbesondere keine technischen oder strukturelle Mängel, lediglich die optischen Gebrauchsspuren wie oben beschrieben.